1. Díselrafall
Dísilvélin knýr rafalinn til starfa og breytir orku dísilolíu í raforku. Í dísilvélarhólknum er hreina loftið, sem síað er af loftsíunni, að fullu blandað við háþrýstiúðaða dísilinn sem sprautað er inn úr inndælingartækinu. Undir þrýstingi stimpilsins sem hreyfist upp á við minnkar rúmmálið og hitinn hækkar hratt og nær kveikjumarki dísilvélarinnar. Kveikt er í dísilolíu, blandaða gasið brennur kröftuglega, rúmmálið stækkar hratt og stimplinum þrýst niður, sem kallast „vinna“.
2. Bensínrafall
Bensínvélin knýr rafalinn til starfa og breytir orku bensíns í raforku. Í bensínvélarhólknum brennur blandaða gasið kröftuglega, rúmmálið stækkar hratt og stimplinum er ýtt niður til að vinna.
Hvort sem það er dísilrafall eða bensínrafall, vinnur hver strokka í ákveðinni röð og þrýstingnum sem verkar á stimplinn er breytt í kraft til að knýja sveifarásinn til að snúast í gegnum tengistöngina og knýr síðan sveifarásinn til að snúast. Með því að setja burstalausa samstillta AC rafallinn samaxla við sveifarás aflvélarinnar er hægt að nota snúning aflvélarinnar til að knýja snúð rafallsins. Með því að nota meginregluna um „rafsegulvirkjun“ mun rafallinn gefa frá sér framkallaðan rafkraft, sem getur myndað straum í gegnum lokaða álagsrás.
