Skiptavélasamstæður eru skipt í aðalvélar og hjálparvélar og í flestum tilfellum þarf að tengja margar vélar samhliða. Rafallasett á landi eru tiltölulega einföld í uppbyggingu. Sjórafallasett eru notuð í ám eða á sjó, þannig að díselrafallasett og stuðningsofnar verða að uppfylla sjávarreglur áður en hægt er að nota þau, annars munu þau valda öryggisáhættu og notkunarvandamálum.
Almennt verður litið til eftirfarandi fjögurra umhverfisþátta við framleiðslu á díselrafallasettum fyrir skip og stuðningsofna:
1. Raki mun hafa mikil áhrif á skemmdir á einangrun rafalvinda og annarra fylgihluta, sérstaklega viðkvæmt fyrir ryð.
2. Titringur og ókyrrð skrokksins hefur mikil áhrif á heildarframmistöðu einingarinnar, sérstaklega ofnbygginguna.
3. Salt-alkalítæring í sjávarumhverfi (vegna þess að sjór er basískt) tærir einingarvinda og ofnkjarna alvarlega.
4. Umhverfi sjávar veldur óþægindum við viðhald.
Dísilrafallasett á landi og stuðningsofnar eru ekki sérstaklega hönnuð fyrir ofangreinda fjóra þætti. Taka þarf tillit til ofangreindra fjögurra punkta fyrir dísilorkuframleiðslu í skipum, þannig að velja þarf þriggja vatnsheldan kassa. Annars, þegar einingin er notuð, mun hún óhjákvæmilega valda snemma tæringu og götun, sem verður í grundvallaratriðum ómögulegt að gera við og erfitt að skipta um.
