Neyðardísilrafstöðvar eru neyðaraflgjafar sem notaðir eru í neyðartilvikum eða eftir rafmagnsleysi vegna slysa.
Neyðardísilrafallasett hafa tvo eiginleika þegar þau eru í notkun:
1. Neyðarnotkun. Neyðardísilrafallasett munu ekki vera í stöðugri notkun of lengi og ganga venjulega í nokkrar klukkustundir (minna en eða jafnt og 12H).
2. Biðstaða. Neyðarrafallasett eru venjulega í biðstöðu fyrir lokun. Aðeins þegar aðalaflgjafinn bilar og rafmagnið er slitið mun einingin byrja að veita neyðarafl. Þegar aðalaflgjafinn fer aftur í eðlilegt horf mun hann skipta strax yfir í lokun.

Málflutningsgeta neyðardísilrafalla settsins er 12 klst. afkastageta eftir leiðréttingu andrúmslofts. Afkastageta þess ætti að geta staðið undir útreiknuðu heildarálagi neyðarafls og hann ætti að vera kvarðaður í samræmi við kröfurnar til að ræsa einn stóran mótor í afkastagetu rafalans. Neyðarrafallar nota almennt þriggja fasa AC samstillta rafala með útgangsspennu 4V.
Þegar mörg rafala eru í biðstöðu er venjulega aðeins eitt neyðardísilrafall sett. Frá sjónarhóli áreiðanleika er einnig hægt að velja tvær einingar fyrir samhliða aflgjafa. Fjöldi rafala til notkunar í neyðartilvikum er almennt ekki hentugur fyrir 3. Þegar margar einingar eru valdar ættu einingarnar að reyna að nota heildarsett af búnaði með sömu gerð og afkastagetu, svipaða spennu- og hraðastjórnunareiginleika og eldsneytið sem notað er ætti að nota. vera samkvæmur í eðli sínu til að auðvelda viðhald og sameiginlega varahluti. Þegar það eru tvö rafalasett til notkunar í neyðartilvikum ætti sjálfræsibúnaðurinn að gera einingarnar tvær kleift að þjóna sem öryggisafrit fyrir hvor aðra, það er að segja að sjálfræsiskipunin er gefin út eftir að rafmagnsleysi er seinkað. Ef fyrsta einingin nær ekki að ræsa þrisvar í röð, ætti að gefa út viðvörunarmerki og seinni dísilrafallinn ætti að ræsa sjálfkrafa.
Velja ætti neyðardísilrafstöðvar með háum þrýstingi, aukningu, lágri eldsneytisnotkun og sömu afkastagetu. Dísilvélin með forþjöppu hefur mikla afkastagetu og tekur lítið pláss; dísilvélin er búin rafrænum eða vökvahraðastýringarbúnaði, sem hefur betri hraðastýringu; rafallinn ætti að vera búinn samstilltum mótor með burstalausum örvun eða fasasamsettum örvunarbúnaði, sem er áreiðanlegri, hefur lágt villuhlutfall og er þægilegra fyrir viðhald og viðgerðir; þegar afkastageta eins loftræstingartækis eða mótors í hleðslunni er stór, ætti að velja rafallsett með þriðju harmónískri örvun; einingin er sett upp á sameiginlegum undirvagni með höggdeyfara; setja skal hljóðdeyfi við úttak útblástursrörsins til að draga úr áhrifum hávaða á umhverfið í kring.
Stjórn neyðarrafallsbúnaðarins ætti að hafa sjálfræsandi og sjálfvirkan inntaksbúnað. Þegar aðalaflgjafinn er rofinn ætti neyðareiningin að geta ræst sjálfkrafa og haldið aftur aflgjafa. Leyfilegur slökkvitími hleðslunnar er á bilinu meira en tíu sekúndur til tugir sekúndna, sem ætti að ákvarða í samræmi við sérstakar aðstæður. Þegar aðalaflgjafa mikilvægs verkefnis er rofið ætti það að taka 3-5S að staðfesta tímann til að forðast tafarlaust spennufall og tímann þegar rafmagnsnet borgarinnar er lokað eða varaaflgjafinn er sjálfkrafa settur í notkun og gefðu síðan út skipunina um að ræsa neyðarrafallabúnaðinn. Það tekur nokkurn tíma frá tilkynningu um skipun, ræsingu einingarinnar, hraðaaukningu að fullu álagi. Almennt þurfa stórar og meðalstórar dísilvélar einnig fyrir smurningu og upphitunarferli til að gera olíuþrýsting, olíuhitastig og hitastig kælivatns uppfyllt kröfur tæknilegra skilyrða verksmiðjunnar við neyðarhleðslu; Forsmurningar- og upphitunarferlið er hægt að framkvæma fyrirfram í samræmi við mismunandi aðstæður. Til dæmis ættu neyðardeildir fyrir hernaðarfjarskipti, mikilvæg utanríkisstarfsemi stórra hótela, mikil opinber starfsemi á næturnar í opinberum byggingum og mikilvægar skurðaðgerðir venjulega að vera í forsmurningu og upphitun til að hefja og stytta rafmagnsleysistímann. eins mikið og hægt er.





