Ef dísilrafallasett lekur olíu mun það valda vélinni miklum skaða. Flest eldsneytisgjafakerfi dísilrafalla nota mjúkar gúmmíslöngur. Meðan á notkun tækisins stendur er auðvelt að nudda mjúku gúmmíslöngunum við nærliggjandi hluta og auðvelt er að klæðast þeim og leka með tímanum.
Aðferð 1:
Slepptu loftinu í olíuhringrás dísilrafallssettsins, ræstu síðan eininguna og finndu staðinn þar sem dísilolían lekur, sem er lekapunkturinn.
Aðferð 2:
Losaðu útblástursskrúfuna á innspýtingardælu dísilrafalla settsins og notaðu síðan handolíudælu til að dæla olíu. Ef í ljós kemur að mikið magn af freyðandi olíu losnar úr útblástursskrúfunni og loftbólurnar hverfa ekki eftir endurtekna handdælingu, má ákvarða að það sé leki í lágþrýstiolíuhringrásinni frá olíutankinum til olíudæla. Fjarlægja skal hluta leiðslunnar, loftgasi undir þrýstingi ætti að fara inn í og setja í vatn og staðurinn þar sem loftbólur finnast er lekapunkturinn.
Til viðbótar við vandamálið við díselrafallsleiðsluna, munu ýmsar þéttingar við leiðslusamskeyti einnig valda leka vegna óviðeigandi uppsetningar, aflögunar, öldrunar og skemmda. Áður en farið er í nákvæma skoðun á leiðslunni ætti að athuga þessa hnúta fyrst.
Ef þú getur enn ekki fundið olíulekapunkt dísilrafallssettsins eftir ofangreinda skoðun, geturðu athugað hluta harðolíupípunnar fyrir utan eldsneytistankinn aftur. Eftir að hafa fundið olíulekapunktinn geturðu stíflað hann. Hins vegar, ef olíulekapunkturinn er of stór, er mælt með því að skipta um nýju olíurörið.
